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那些中國制造巨頭為什么會被賣掉?(二)
時間:2018-05-31   瀏覽:4598

二、國人要對自己的能力有自信。

很多人內心缺乏自信,認為中國公司不可能成為世界級品牌,認為中國公司不可能戰勝外國公司。

出售格力就是典型,2004年的珠海想要有世界五百強,所以通過出售的方式獲得“世界五百強”的開利投資。

那個時候的人有這種想法其實不奇怪,2003年中國才有多少家世界五百強企業?11家。我那個時候看報紙,很關注中國企業沖擊世界五百強的情況,我記得當時有報紙說,2010年中國企業會有50家進入世界五百強,我當時還覺得有點吃驚。實際上現在輕松有一百多家了,而且后面還會更多。

所以說,當時很多人,是不敢想象以后中國企業能做那么大的,更不敢想象僅僅十年以后格力就進入世界五百強了。

實際上,2017年的格力,不只是營收,市場份額和凈利潤都遠遠超過開利,即使是和開利的母公司聯合技術集團相比,聯合技術公司一年營收570多以美元,凈利潤50億美元左右,格力一年凈利潤可以達到聯合技術的60%。聯合技術公司旗下有奧的斯,普惠發動機等子公司,非常低調的高技術公司。

我在這里再次強調一個事實,中國重回世界巔峰只是時間問題近代幾百年被外國人拉開代差的黑暗時期并不是常態,中國處于世界頂峰位置,在各個方面普遍地做得比外國人好才是常態。

這句話是不是非常的民族主義?事實上,世界少數幾個強國,其國民的智商和勤奮程度差距并不太大,一項技術你能搞出來,我也能搞出來,主要還是時間問題。

美國人1945年搞出了核武器,短短一二十年時間,包括中國在內的世界其他主要強國就全部都搞出了核武器。

美國現在掌握的集成電路航空航天等技術也是一樣,看起來高不可攀,只要別的先進國家有足夠的資源砸錢砸人搞,不會說搞不出來。

韓國人搞存儲器就是個典型,三星和海力士高強度的投資存儲器研發,如今美國美光,日本東芝都已經被三星和海力士超越

但是我國有一點顯著優于其他國家,在最為重要的人力資源力量上遠比其他國家強大。所以我國能在化工,航空,航天,軌道交通,通訊設備,智能手機,顯示面板,集成電路,汽車及零部件,醫療設備等全線推進,這是其他國家做不到的。

在不自信的情況下,人往往會低估自己的價值。國內精日就喜歡吹噓日本如何如何發達,連帶著吹噓當年的偽滿如何發達,其內心深處就是認為自己的國家和民族無法超越日本,認為自己能創造的價值不如日本人,所以會產生仰視的心理自我矮化。

一個美國的失業維修工,這樣一個底層人物到了中國卻大受歡迎,不斷有人搭訕,以至于他在youtube發視頻吹噓自己的戰果有兩百人,活得很滋潤,把中國女孩當戰利品。面對這樣一個洋洋自得的底層屌絲,國內女權卻說是中國女孩占便宜了,誰睡了誰還不一定。其實這些女權的內心想法,和精日非常類似,就是認為自己的價值,是低于外國人的。不僅低于美國白人女性,也低于美國底層男性,所以即使是美國白人女性看不上的底層男,也覺得是自己占了便宜,即使對方看不起自己也不以為意。

精日與女權的這種心理,其實就是內心缺乏自信導致的價值觀扭曲,以至于他們沒有被外國人尊重的需求。

我們不排斥日本人,白人,但是只有不卑不亢,平等自信,以尊重為前提的和外國人交往,才能獲得對方尊重和自我價值最大化。鄧文迪就是個充滿自信的中國人,她本身并不是豪門,只是一個普通的大學生,在和外國人交往過程中,散發著強大的自信,不僅能夠征服默多克這樣的西方商界巨頭,離婚后不僅能交往小她17歲的英國小提琴王子查理西姆,也能交往小她27歲的,身材健美的匈牙利男模。像鄧文迪這樣聰明自信的中國人,顯然不會像國內女權一樣,把美國底層失業維修工都當個寶,還覺得自己占便宜,這會大大降低她的個人價值。

國人不應該低估自己的價值,要有我們的個人價值高于外國人的自信。

在中國企業出售的這些案例里面,我們有的人覺得格力就值9個億,徐工機械就值二十億多點,活力28才六千多萬人民幣就把品牌賣掉。這點錢就想把自己賣掉,甚至還覺得是自己占了便宜,這就是嚴重低估了自己的價值。而像董明珠這樣的企業家,就很有自信,才能最終讓價值最大化。

三、不排斥合資,但是事實是如果不掌握主導權,合資很難得到先進技術。

我國企業當年選擇以出售股權,以及出售品牌的方式和國外巨頭合資和合作,除了獲取企業發展急需的資金以外,其實還寄希望于借助外資的品牌渠道打開國外市場,同時通過合資獲取先進的管理經驗和先進技術。而從實際的經驗來看,是外資通過收購股權,更多的是獲得你在中國的銷售渠道,打開中國市場,而不是幫助你去打開國際市場。

而我國這些年崛起的,能夠大肆搶奪市場的優秀企業,汽車的吉利,通訊設備的華為,高鐵的中車,安防的海康,化工的萬華等等,幾乎沒有合資企業

反過來我國的汽車產業就是典型的失敗案例,全行業合資,最終真正能夠從合資當中學習到技術和管理經驗,并且用于自主品牌的發展的,也就是上汽和廣汽還不錯。即使如此,上汽乘用車(榮威,名爵)和廣汽乘用車(傳祺)加起來的銷售額也比不過吉利,和長城差不多。在電動化方面也慢于比亞迪。

四、我們總體已經挺過了并購危險期,中國進行反向收購的時代已經來了。

我們可以注意到,在21世紀初期,我國有一個出售國有企業股權的小高潮,本文中大量案例都是在2000-2007年左右,這里面一個是當年國有企業改制,激活企業活力的需要,另一方面,當年的中國就處于資本短缺狀態,手握強大資金和技術的外國買家往往在收購中處于優勢地位,出手更大方,讓一些經營處于困境的中國企業選擇出售給外資。

這其中有的是因為中國企業經營不太好,例如感光產業,工程機械的徐工等,有的是中國企業發展初期,雖然經營良好但是急需資金,典型的如ATL,就是因為融資對象退出急需獲取資金,從而讓TDK獲取了入股的機會,1億美元就獲取了全資,可以說日本人賺翻了

如今中國資本強大了,不管是國家還是民間都有強大資金,所以現在我們反擊和仿效的機會來了。

反擊是對發達國家進行反擊。我們要認識到一點,如今中國的經濟總量是世界第二位,換句話說這個世界上二十多個發達國家,除了美國以外,我們的資本力量比其他所有的發達國家都要強大。現在是他們對我們的收購感到恐懼的時候到了。

除了像華潤雪花,青島啤酒,南孚電池一樣回購民族品牌股份以外,還要充分利用我國的資本力量優勢,對發達國家經營不善但是具有優勢技術的企業進行收購,尤其是在歐美處于金融危機期間,其總體處于虛弱期,將會出現遍地黃金的局面,更是可以以更低價格收購其優質資產。

這些年我國企業收購的德國的林德液壓,瑞典沃爾沃汽車,日本高田氣囊,瑞士先正達農化,意大利倍耐力輪胎等,都是世界級的優質資產。

中國公司強大的資本實力,也讓歐美現在感到恐懼,美國最近禁止中國對美國高技術產業進行投資就是個例子,如果歐美再次發生類似2008年的金融危機,那就是中國大肆收購的絕佳機會。

實際上,由中國對發達國家企業進行收購的統計來看,歐洲被中國收購的先進企業最多,一直覺得歐洲人對核心資產出售敏感性不夠,除了前面說的輪胎,農化,液壓,汽車,叉車等的頂級企業以外,例如2012年德國人僅僅差不多26億人民幣就把全球最大的混凝土機械普茨邁斯特的100%股權出售給了我國三一重工。三一在該領域一躍成為全球老大。

同樣的還有英國人把世界三大移動GPU芯片公司之一的Imagination賣給了中國財團,該公司本來是為蘋果的iphone手機提供GPU芯片,被蘋果宣布自研后,選擇出售給中國。

對我國收購警惕性最高的則是美國人,不僅我們想買美國的企業,例如我國紫光想買美帝存儲器制造商美光,美國就堅決不賣,甚至連我們想買德國的芯片設備制造商例如愛思強等,美國人也不讓賣。

當然,美國人不賣,中國人也可以自己搞。中微半導體的MOCVD,就完全實現了對愛思強MOCVD設備的替代,現在在該領域,我國中微和美國Veeco已經成了世界兩強之勢,而愛思強則日益衰落

我國乃至世界最大的LED芯片制造商之一的三安光電,以前就是買愛思強的MOCVD生產設備,現在則拋棄了愛思強,轉向了買中微,所以德國人也算是被美國人坑了一把。

美國人不僅對自己的核心資產一律不出售,高技術公司,高技術產品都不賣給中國,甚至還直接打壓中國最優秀的企業進軍美國。不僅打壓我國企業進軍美國,甚至還反過來以貿易戰方式打壓我國主要還局限在本土的高技術產業。從這一點來看,美國是我國崛起道路上合格的強大對手。


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